“鋼鐵駱駝隊”——中歐班列 逆勢上升

中歐班列和西部陸海新通道班列是我國跨境運輸?shù)膬纱笃放疲彩侵袊F路的兩張亮眼名片。由于疫情的影響，大力組織以貨補客，利用鐵路成網(wǎng)優(yōu)勢，推動鐵路貨運量持續(xù)穩(wěn)步增長。

持續(xù)實施口岸擴能增效工程，不斷加強與國外鐵路企業(yè)和海關(guān)部門的協(xié)作，用好“數(shù)字口岸”，提高通關(guān)效率，壓縮運輸時間，中歐班列的通道作用更加凸顯，上半年中歐班列累計開行7377列、發(fā)送貨物70.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長43%、52%，綜合重箱率達(dá)98%。

另一方面，通過多種運輸方式相結(jié)合的方法，西部陸海新通道班列運行品質(zhì)進(jìn)一步提高，開行數(shù)量增長迅猛，上半年開行2705列、發(fā)送貨物26.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長112%、319%。鐵路的不斷發(fā)展，中歐班列和西部陸海新通道班列實現(xiàn)兩翼齊飛。


2021年上半年：

滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列已達(dá)1610列，同比增長20.51%，載運12.95萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，增長12.52%，

霍爾果斯口岸出入境中歐班列共3057列，貨運量428.7萬噸，分別同比增長52.5%、66.8%。該口岸成為全國鐵路口岸中通行列數(shù)最多的口岸。

二連浩特口岸中歐班列出入境共1241列，同比增長29.6%。其中，入境中歐班列538列，出境中歐班列700列。

綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列達(dá)214列，與去年同期進(jìn)出境中歐班列80列相比，增幅達(dá)167.5%。

阿拉山口口岸出入境中歐班列達(dá)3033列，貨運量228.07萬噸，同比增長分別為41.07%、56.08%，均創(chuàng)歷史新高。


7月13日至15日，聯(lián)合國經(jīng)社理事會可持續(xù)發(fā)展高級別政治論壇舉行國別自愿陳述。王毅表示，中國始終在世界經(jīng)濟(jì)的大海中勇立潮頭，對世界增長的貢獻(xiàn)率連續(xù)15年位居各國之首。同140個伙伴國家共建“一帶一路”，搭建了世界規(guī)模最大的合作平臺。中歐班列在疫情中逆風(fēng)前行，綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路建設(shè)方興未艾，為2030年議程落實注入新的強勁動力。


下一步，國鐵集團(tuán)將積極協(xié)調(diào)境外鐵路加大口岸交接力度，創(chuàng)新口岸運輸組織，進(jìn)一步增加中歐班列開行列數(shù)；充分發(fā)揮“數(shù)字口岸”系統(tǒng)作用，完善與海關(guān)總署的進(jìn)出口無紙化申報和信息協(xié)同作業(yè)，促進(jìn)海關(guān)落實“快通”模式創(chuàng)新，同時積極推動中歐班列信息平臺建設(shè)，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和增長不斷注入新動力、作出新貢獻(xiàn)。