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2020年第52周 | 中歐班列、跨境電商、港口行業(yè)資訊匯總
12月21日--25日，鐵路、汽運口岸、海外資訊、行業(yè)資訊、中歐班列、跨境電商，信息匯總。
01
汽運口岸
【霍爾果斯口岸】：幾乎處于停滯狀態(tài)，整個口岸每天出入15車左右，這些車只拉政府指定貨，倉庫普貨可以卸貨，大件基本難卸貨。
【滿洲里口岸】：滿洲里目前處于封城狀態(tài)，國內汽運基本無法進城，只有物資才能進，需經過特殊申請才可，境外車基本排不到進車的號。
【阿拉山口口岸】：每天大約10臺左右，境外車進口岸，倉庫幾號爆滿，沒有位置卸貨，國內車到口岸后大約需壓夜3-20天左右。
鐵路口岸
12月16日消息，因口岸積壓嚴重，自12月16日至19日，全程到滿洲里、阿拉山口除圖定班列外出口的各類貨物一律停裝。
02
海外資訊
繼本月14日英國確認出現(xiàn)一種變異新冠病毒之后，英國政府23日宣布，又發(fā)現(xiàn)了另一種傳染性更強的變異新冠病毒。
英國衛(wèi)生大臣 漢考克：我們已經在英國檢測到兩例感染另一種變異新冠病毒的病例。這兩個病例在過去幾周與從南非來的確診病例有接觸。這種新的變異新冠病毒非常令人擔憂，因為它的傳染性更強，而且似乎比此前在英國發(fā)現(xiàn)的變異新冠病毒的變異程度更高。
英國衛(wèi)生大臣漢考克表示，目前英國政府已經對感染新變異新冠病毒的兩例病例及其密切接觸者進行了隔離，并限制從南非到英國的旅行。
為防范變異新冠病毒傳播，多個國家出臺針對英國的禁止入境或停航的應對措施。
在24日的中國外交部例行記者會上，發(fā)言人汪文斌表示，近日英國宣布發(fā)現(xiàn)了變異的新冠病毒毒株，并已將有關的信息通報了世界衛(wèi)生組織，多國也宣布對英國采取關閉邊境、停飛往返航班、禁止英航班入境等措施。考慮到變異病毒的特殊性及可能產生的影響，為保障中外人員健康往來，經過充分評估，中方參考多國做法，暫停中英間的往返航班。中方將密切跟蹤有關的情況，并視情動態(tài)調整相關管控措施。
受疫情影響，英國邊境口岸出現(xiàn)車輛擁堵。當?shù)貢r間23日，英國多佛港有大約8000到10000輛車輛滯留，部分司機與警方發(fā)生沖突。
03
海關資訊、中歐班列、跨境電商
12月24日消息，根據(jù)亞馬遜的初步披露和粗略估算，2020年，亞馬遜第三方賣家出售了價值2950億美元的產品，自營銷售額為1800億美元。也就是說，2020年亞馬遜的商品總銷售額為4750億美元。
據(jù)悉，亞馬遜在2020年增加了130萬新賣家。到2020年底，來自中國的亞馬遜頂級賣家的份額達到了歷史最高的42%。
12月24日消息，埃及內部貿易發(fā)展局局長易卜拉欣.阿什馬維表示，埃及的電子商務市場達到了400億埃及鎊。僅代表在線貿易實際交易量的10%，其余部分則通過非正式方式進行。
該局長還透露，目前埃及管理局與通訊和信息技術部合作起草了一項電子商務法。據(jù)悉，為扶持電商發(fā)展，埃及還將建立一個電子系統(tǒng)，以跟蹤在間接運輸系統(tǒng)下收到的貨物，該電子系統(tǒng)預計在2021年4月進行試驗性啟動。
12月21日消息，據(jù)億恩網消息，俄媒于12月20日報道稱，俄羅斯郵政預計明年春天在哈巴羅夫斯克建成一個新的物流郵政中心。
俄羅斯郵政表示，建設該物流郵政中心是因為郵件數(shù)量的大規(guī)模增長，尤其是來自中國的郵件。該公司稱，在所有送達俄羅斯的國際郵件中，約90%來自亞太地區(qū)國家。
報道稱，新的物流郵政中心已于一年前開始動工，建設面積為2.1萬平方米，投資價值約26億盧布(約22.6億人民幣)。建成后，哈巴羅夫斯克物流郵政中心將成為遠東樞紐，幫助進口郵件和貨物運往俄羅斯各地。
俄羅斯郵政預計，到2025年將該物流郵政中心的產能提升至每年處理郵件1.5萬億件。同時，該物流郵政中心將能夠每年處理7.6萬噸來往信件。
此前，《電商報》從國家郵政局網站獲悉，俄羅斯郵政總經理馬克西姆.阿基莫夫表示，預計俄羅斯郵政今年收入將增長2-3%，據(jù)了解，去年俄羅斯郵政收入約為2068.6億盧布。
阿基莫夫透露，俄羅斯郵政的數(shù)字產品收入將比去年增長10倍，在今年1月至5月，公司已獲得約22-25億盧布的數(shù)字收入，到今年年底，公司數(shù)字服務收入預計將達到30-320億盧布。
新華社西安12月24日電（記者姜辰蓉）記者從西安國際港務區(qū)了解到，自2013年中歐班列“長安號”開啟以來，目前常態(tài)化開行線路已達15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)。
中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特點，搭建起了“一帶一路”沿線國家合作的新橋梁，成為國際物流中陸路運輸?shù)闹匾绞健Ｗ?013年11月底開行以來，中歐班列“長安號”不斷提速、擴線，已成為“一帶一路”沿線國家貿易往來的“黃金通道”。
今年以來，中歐班列“長安號”經受住疫情考驗，實現(xiàn)常態(tài)化開行，為全球防疫物資轉運提供了便捷的物流通道。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，中歐班列“長安號”今年共開行3441列，運送貨物總重約264萬噸，均是去年同期的1.8倍，開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩(wěn)居全國前列。
目前，中歐班列“長安號”向西已開通西安至中亞、歐洲15條線路，覆蓋45個國家和地區(qū)；向東通過海鐵聯(lián)運，實現(xiàn)與美國、澳大利亞、新西蘭等國家的無縫對接，真正構建起“海陸空網”立體絲路開放通道。
